demonstratiemodel voor het compenseren van een magnetische kompas
In de tijd dat er alleen nog maar magnetische kompassen waren, was de kompastheorie een belangrijk vak op zeevaartscholen. Door het ijzer in een schip worden de magneten in het kompas beïnvloed. Dit wordt scheepsmagnetisme genoemd. Aan de hand van dit model werd de theorie in de praktijk gebracht. Met behulp van magneten in de ronde kokers werd getracht de kompasfout, ontstaan door het scheepsmagnetisme, zo mogelijk tot nul terug te brengen. Als dit niet mogelijk was, dan werd de fout (deviatie) bij de voorliggende koers – dat is de richting waarin het schip vaart – genoteerd en opgenomen in een deviatietabel of stuurtafel.