Groot tonnelood van Enkhuizen. Het was de gewoonte dat schepen met weinig diepgang die de betonning niet of nauwelijks nodig hadden, werden vrijgesteld van betaling van bakengelden. Aan het begin van de 18de eeuw kwam hierin verandering. Uit 1736 dateert een Notificatie aan alle binenlandsvaarders die tevens de Texelstroom bevaren. Deze dienden zich elk jaar een Tonnelood aan te schaffen en wel voor een 'droog vaartuig met luiken' van 10 stuivers en voor een open vaartuig zoals 'snekman, visschuyt of lootschuyt' voor 5 stuivers. Deze regeling is op zijn laatst al in 1714 ingegaan (het Scheepvaartmuseum heeft een Enkhuizer Tonnelood van 1714). Een tonnelood van Enkhuizen was nodig indien het schip op de Texel- en/of Vliestroom kwam, bv. indien het als lichter op de daar geankerde zeeschepen fungeerde.
Scheepsarcheologie: prioriteiten en lopend onderzoek : inleidingen gehouden tijdens de Glavimans Symposia in 1986 en 1988